导读 从 2025 年起推出的 bmw 车型将采用由回收的渔网和绳索制成的装饰部件。这种新原材料将包含约 30% 的回收海洋塑料,然后将用于装饰汽...
从 2025 年起推出的 bmw 车型将采用由回收的渔网和绳索制成的装饰部件。
这种新原材料将包含约 30% 的回收海洋塑料,然后将用于装饰汽车内部和外部区域。因此,与传统制造的塑料相比,这些部件的二氧化碳排放量降低了 25%。
这种回收形式还减少了对石油基初级塑料的需求,同时有助于减少海洋污染。
为了创造这些新的装饰件,宝马正在与丹麦公司 plasix 合作。它需要渔网和绳索,然后将它们通过一个将它们变成微小塑料颗粒的过程。
虽然海洋塑料已经在汽车工业中使用,但到目前为止,它们只被转化为纤维,而这种新的造粒工艺意味着它们可以首次用于注塑成型。
以这种方式制造的原材料可以包含大约 30% 的回收海洋塑料废物,并且可以在整个汽车制造过程中以多种方式结合使用。
再生尼龙已经在宝马的一些车型中使用,例如电动 ix 和即将推出的 x1 的地板垫。它被称为 econyl,它也使用废弃的渔网,但将其与磨损的地板覆盖物和塑料生产中的残余废物结合在一起。
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