大众汽车将于 9 月 24 日展示一项创新设计研究，该研究将重新定义未来的长途出行。
全电动创新体验车 (iev) 是一款真正的原型车，可自动驾驶(5 级)并提供未来十年流动性的现实前景。
该车的模块化内饰概念使其成为一种灵活、可持续的出行即服务替代短途航班。
作为一种研究工具，gen.travel 的目的是测试概念和新功能以响应客户。根据研究结果，个别特征可能会在以后转移到系列车辆上。
借助 gen.travel，大众汽车集团开发了一项标志性的、充满创新的研究，该研究构成了轿车和 mpv(多用途车)之间高端产品组合中的全新车辆类别。
gen.travel 有望提供零排放的门到门旅行。
gen.travel 拥有独特的模块化内饰概念，可以针对每次旅行进行定制，并作为出行即服务产品进行预订。根据配置，概念车最多可搭载四人。
对于商务旅行而言，会议设施设有四个舒适的座位，内部中间有一张大桌子，提供轻松的环境。动态照明创造了一个愉快的工作环境，并避免了运动症(晕车)的危险。
过夜设置中的配置允许将两个座位转换成两张可以折叠到完全平放位置的床。
创新的乘客约束系统即使在平躺位置也能确保最大的安全性。gen.travel 照明系统影响褪黑激素的产生，帮助乘客自然入睡和醒来。
对于家庭旅行，前排座椅的 gen.travel 可以配置为使用增强现实 (ar) 娱乐孩子。室内光线明亮，设计自然。所有 hmi(人机界面)元素均使用可持续材料生产，并结合回收或天然材料。
gen.travel 的未来主义外观分为两部分：透明的玻璃机舱被纳入下部，其中包含所有技术特征。
窗户的边缘在腰部，使其非常低，以最大限度地看到外面的景色。同时，当乘客平躺在车内时，他们不会受到任何外部影响。gen.travel 的翼门便于更好地进出。
为了获得最大的舒适度，gen.travel 具有主动悬架 eabc(电动主动车身控制)，可提前计算加速、制动或转弯等垂直和横向运动，并相应地优化驾驶风格和轨迹。
人工智能 (ai) 和编队——车队中的全自动驾驶——被用来进一步增加长途旅行的范围。