电动suv在澳大利亚的数量正在迅速增长，福特希望从中分得一杯羹。
carexpert了解到，期待已久的福特野马马马e电动suv将最终进入下行，使蓝色椭圆形品牌成为特斯拉model y等的竞争对手。
它将成为之前宣布的五辆电动福特之一，将于2024年在这里发布，此前分别于2023年和2024年推出的escape phev(今年推出)和电动e-transit和e-transit定制货车。
考虑到去年在英国和爱尔兰开始交付右舵驾驶，野马mach-e来到这里可能并不奇怪，福特最近确认将于2023年初在新西兰推出。
福特澳大利亚此前曾表示，电动suv在当地上市的机会不是因为需求不足，而是因为供应不足。
目前尚不清楚哪些变体将前往澳大利亚，但在英国，它以rwd，awd和gt变体提供。
rwd和awd车型提供75.7kwh(标准范围)和98.7kwh(扩展范围)电池选择，gt仅提供两者中较大的一个。
标准系列rwd型号产生198kw的功率和430nm的扭矩，在更严格的wltp测试周期下，范围为439km。选择扩展范围可将功率和范围分别提高到216kw和610km。
标准系列awd型号可产生198kw和580nm，范围为399km。使用扩展范围电池，功率可达到258kw，续航里程可达539km。
福特声称gt的输出功率高达358kw，扭矩为860nm，续航里程为499公里。
从静止状态开始，rwd在6.9-7.0秒内完成0-100公里/小时的冲刺，在5.8-6.3秒内完成awd，gt在4.4秒内完成。
最大直流充电功率在电池较小的型号上为115kw，在电池较大的型号上为150kw。
在内部，有一个巨大的15.5英寸纵向中央触摸屏，以及一个标准的10.2英寸数字仪表板。
所有英国市场车型的标准配置包括led大灯，加热和功率可调前排座椅，环视摄像头，免提电动后挡板和10扬声器b&o音响系统，awd和gt车型升级到自适应led大灯。
野马mach-e的推出将使福特不仅成为特斯拉model y的竞争对手，还将与现代ioniq 5和起亚ev6以及即将推出的斯巴鲁solterra和丰田bz4x竞争。
然而，鉴于当前的行业环境加上福特自身的供应瓶颈 - 福特在4月份以需求为由在美国关闭了my22汽车的订单 - 我们预计供应将更像韩国车型，即相当受限制。
虽然我们理解野马马赫-e将成为2024年到期的五款电动汽车之一，但目前尚不清楚第五辆车将是什么。
鉴于福特对澳大利亚商用车的关注点——没有双关语的意思——某种电气化或电动化产品似乎是可能的。
新ranger的插电式混合动力版本似乎是最有可能的。
欧洲的福特已经确认其商用车系列，包括ranger ute，到2024年将“零排放能力”。
ranger phev预计将使用涡轮增压的2.3升四缸汽油发动机，输出功率约为270kw，扭矩为680nm，综合燃油经济性约为3.0l / 100km。
也许不太可能是电动f-150闪电，考虑到它在国内市场的需求旺盛。然而，常规的汽油动力f-150最终将于明年来到这里，由rma automotive进行右舵驾驶再制造。